Крупнейший румынский производитель автомобилей Dacia Automobile S. А. был основан в 1952 году в городе Питешти при содействии концерна Renault.
Основной продукцией завода до последнего времени были устаревшие по конструкции автомобили семейства Dacia 1301 (модернизированный вариант модели Renault 12 образца 1967 года) и более современная модель Nova, созданная на базе Peugeot 309 образца 1985 года (сборка с 1996 года).
Летом 1999 года концерн Renault Group купил контрольный пакет акций завода и стал полноправным владельцем Dacia. Одновременно началось проектирование принципиально нового компактного автомобиля (проект Х90), получившего название Logan, в разработку которого было вложено около 360 млн евро. Модель создавалась как бюджетный автомобиль с небольшим набором опций и упрощенным интерьером, чтобы итоговая цена модели составляла порядка 5000 евро.
В 2003 году легковые модели 1301 были сняты с производства, а модель Nova была радикально модернизирована, получив название Solenza и стайлинг в новом фирменном стиле с треугольной решеткой радиатора. Этот автомобиль в небольшом количестве собирали на ЗАЗе для украинского рынка до конца 2004 года.
Летом 2004 года долгожданный "новый народный автомобиль" дебютировал на внутреннем рынке, а позднее начались продажи Logan в других странах Восточной Европы.
В России модель Logan из румынских машинокомплектов начали собирать с весны 2005 года под маркой Renault, тогда же начались массовые поставки модели Dacia Logan в Западную Европу.
С 2006 года Logan начали собирать в Иране, Колумбии (Renault) и Марокко (Dacia). Новая модель в линейке Logan - универсал MCV, дебютировавший на Парижском автосалоне 2006 года. Устаревшие коммерческие модели линейки 1304 сняты с производства в 2005 году, их место занял фургон Dacia Logan Van, созданный на базе MCV. Объем производства моделей Dacia Logan в 2006 году достиг уровня 189 988 автомобилей (из них 8 472 универсала MCV).
